日常走るルートや、車庫入れ・高速道路などのその人に合わせたシーン別体感が可能。

数分の試乗ではわからない、BMWの本当の魅力を体感するための

30分の試乗ルートをジーニアスがご提案します。

定番の試乗コースも、BMWの駆けぬける歓びや、でこぼこ道でも快適な乗り心地、

オーディオの質感までも体感いただけるような試乗プログラムをご用意しております。

エクステリア、インテリアデザインなどは個人の好みもあるかと思いますので、

絶対にＢＭＷがいいという話ではないと思いますが、運転のしやすさ、

加速性能、ハンドリング性能、ブレーキング、

一般的に、走る・曲がる・止まるという項目においてＢＭＷが他ブランドに比べて

負けている部分はないという自負がございます。

それをお客様に一番わかりやすく感じていただけるのは試乗しかございません。

弊社は他ディーラー様と比較をしても多くの試乗車をラインナップしておりますので、

気軽に試乗体験も実施いただける環境が整っておりますので、

お気軽にお声がけいただければと思います。

パワーやトルク等のカタログ数値を比べる方がいらっしゃいますが、

BMWは他社他ブランドと異なりカタログ数値の為の車作りではないので、

ドライバーの意のままに操れるカタログ数値以上の走りをお約束します。

ACCやステアリングアシスト、パーキングアシストやリバースアシストに、

ヘッドアップディスプレイやナビゲーションの案内や見易さ等、使い易さや利便性等の

全てを実際にご体感頂きたい。

・実用速度での静粛性や、ガソリンエンジンはもちろんディーゼルエンジンやPHEV等の振動の少なさ

・ドライビングパフォーマンスコントロールモードの各モード毎の他社他ブランドと異なる、明確な走行モードの違い

・ただ静粛性が高く静かなだけでない、エキゾーストサウンドの伝わる車作り

日本初(*1) 高速道路渋滞時ハンズ・オフ・アシスト(*2)(*3)

あなたが高速道路(*4)を走行中に渋滞に巻き込まれた場合、

一定の条件下であれば、アシスト・システムを起動させることにより

クルマがステアリング操作を自動的に行うため、

ドライバーは ステアリングから手を離したまま、運転を継続できます。

近距離中距離長距離を同時にモニターする

日本初(*1)の3眼カメラ・システムで、運転支援テクノロジーにおける

危険予測性能の精度を、さらに高めています。

ステアリングだけでなく、アクセルやブレーキも自動的に操作。

先行車との車間距離を保ったまま、スムーズな追従走行を継続。

高速道路の渋滞時におけるドライバーヘの負荷を大幅に低減させます。

リバース・アシスト／後退時ステアリング・アシスト機能(*5)

35km/h以下の走行時に、直近50mのルートを自動的に記録。

必要時にはこれまでドライブしてきたルートに沿って

ステアリングを自動的に操作しながら後退します。